사쿠라 D4 차체의 휠베이스는 무엇입니까? 네트워크 전체의 핫이슈 분석 및 데이터 요약
최근 모델카 마니아들 사이에서 사쿠라 D4 차체의 휠베이스에 대한 논의가 급증하며 주요 포럼과 소셜 플랫폼에서 화제가 되고 있다. 이 기사에서는 지난 10일 동안 전체 네트워크의 인기 콘텐츠를 결합하여 Sakura D4 차체의 휠베이스 매개변수에 대한 자세한 분석을 제공하고 구조화된 데이터 비교를 제공합니다.
1. Sakura D4 차체 쉘 및 휠베이스에 대한 기본 정보

클래식 드리프트 프레임인 Sakura D4는 쉘 적응성으로 많은 주목을 받았습니다. 사용자 측정 데이터 및 제조업체 정보에 따르면 일반적인 차체 휠베이스는 다음과 같습니다.
| 체형 | 휠베이스(mm) | 적응성 |
|---|---|---|
| 표준 190mm 본체 쉘 | 257-260 | 완벽한 핏 |
| 200mm 와이드 바디 쉘 | 260-265 | 휠베이스를 조정해야 합니다. |
| 맞춤형 짧은 차축 바디 | 240-250 | 섀시를 수정해야 합니다. |
2. 네트워크 전체의 핫이슈 분석
1.휠베이스 조정 팁: 대부분의 논의는 스윙 암 구멍 위치를 조정하거나 액세서리를 교체하여 다양한 휠베이스 요구 사항을 달성하는 방법에 중점을 둡니다.
2.본체 쉘 호환성: 게시물의 약 35%는 다른 브랜드의 자동차 쉘을 Sakura D4에 적용하는 문제, 특히 Tamiya 자동차 쉘의 개조 계획과 관련되어 있습니다.
3.성능에 미치는 영향: 토론의 22%는 다양한 휠베이스가 드리프트 안정성과 조향 특성에 미치는 영향에 초점을 맞췄습니다.
| 토론 주제 | 열 지수 | 주요 플랫폼 |
|---|---|---|
| 휠베이스 측정 방법 | 85% | 티에바/빌리빌리 |
| 자동차 쉘 구매 가이드 | 78% | 타오바오/셴위 |
| 수정 사례 공유 | 63% | 두인/콰이쇼우 |
3. 프로선수들의 조언
1.원래 공장 구성: 사쿠라 D4의 오리지널 섀시는 가장 안정적인 세팅 솔루션인 257mm 휠베이스를 지원합니다.
2.수정 제안: 250mm 휠베이스 자동차 쉘에 적응해야 하는 경우 Yokomo SD 시리즈 변환 부품을 사용하는 것이 좋습니다.
3.측정 포인트: 실제 측정값은 타이어 압축량을 포함하여 앞바퀴 중심점부터 뒷바퀴 중심점까지 입니다.
4. 인기 차체 휠베이스의 실측 데이터
| 자동차 쉘 브랜드 | 특정 모델 | 공칭 휠베이스 | 실제 측정된 휠베이스 |
|---|---|---|---|
| 타미야 | TT-02D | 257mm | 258mm |
| HPI | 레이싱 | 260mm | 262mm |
| 요코모 | DP-302 | 255mm | 254mm |
5. 구매시 주의사항
1. 구매 전 프레임 버전을 꼭 확인해주세요. 2018년형과 2022년형 D4의 휠베이스 미세조정 구멍 위치에 차이가 있습니다.
2. 스티어링 간섭을 피하기 위해 와이드 바디 바디에 +5mm 휠 허브 오프셋을 장착하는 것이 좋습니다.
3. 투명한 자동차 쉘을 직접 뚫어야 하는 경우 먼저 위치 지정을 위한 종이 템플릿을 만드는 것이 좋습니다.
위의 데이터 분석에서 사쿠라 D4 차체의 표준 휠베이스는 257~260mm 범위에 집중되어 있지만 합리적인 수정을 통해 240~265mm 범위의 다양한 자동차 쉘에 적용할 수 있음을 알 수 있습니다. 최고의 제어 경험을 위해 초보 플레이어는 공칭 257mm의 자동차 쉘을 선택하는 데 우선순위를 두는 것이 좋습니다.
세부 사항을 확인하십시오
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